Réfection des freins

[Indian74]

Les 2 premières photos avant le passage au garage, avec l'abominable peinture alu.
Les 3 dernières après réfection et remise en état de fonctionnement parfait (gros mordant maintenant, ça change la vie !!)
Plus que les jantes à repeindre et on sera proche de l'état "original" (hormis quelques pièces plus performantes) !

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[Fiz01]

Etonnant ta fixation de durit sur les etriers avant. Pas de banjo, je n'avais jamais vu ça comme ça...

[Indian74]

Je ne suis pas assez calé en mécanique (ni en instruments à cordes) pour te répondre Fiz01 mais je peux t'assurer que ça freine fort avec ou sans banjo !
Le travail a été fait par des professionnels. J ose espérer qu'ils savaient ce qu'ils faisaient !!

[plfmoto]

Les durites d'origine avaient la même implantation jusqu'en 88 sur les R et encore plus tard sur les F

[Indian74]

Merci pour cet éclairage

[FredS_44]

Le montage sans banjo peut tout à fait être d'origine, mais après une réfection je vérifierais surtout le cheminement des durites : aucune torsion, aucune tension lorsque le guidon va de butée à butée et aucun frottement sur une arête.

Une fois le circuit purgé, un bon contrôle consiste à maintenir le levier sous pression quelques minutes, inspecter chaque raccord puis refaire la vérification après la première sortie. Pour le serrage, mieux vaut reprendre la valeur de la documentation du modèle plutôt que serrer davantage « par sécurité », surtout sur les raccords et filetages anciens.