Re: 11R86
Posté : 13 avr. 2019, 22:22
Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
https://www.airhuile.com/
À l'acetone, elle tient pas grand chose, comme pour les étriers d'origine la peinture part avec acétone et brosse à dent.
Deformation professionnelle, je travaille dans la moulerie. (Plastique)jeanclanch73 a écrit : 14 avr. 2019, 08:57 Beau boulot, propre comme on aime par ici !![]()
Après si tu fais trop bien, comme le polissage des "bavures de fonderie", tu vas t'éloigner de l'origine ! ...... on n'est pas chez Rolex !![]()
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jeanclanch73 a écrit : 14 avr. 2019, 08:57 Tu hésites encore avec le choix des plaquettes !![]()
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Beau boulot, propre comme on aime par ici !![]()
Après si tu fais trop bien, comme le polissage des "bavures de fonderie", tu vas t'éloigner de l'origine ! ...... on n'est pas chez Rolex !![]()
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Je connais et pratique, chaudronnier inox.....Eldudo a écrit : 14 avr. 2019, 09:44Deformation professionnelle, je travaille dans la moulerie. (Plastique)jeanclanch73 a écrit : 14 avr. 2019, 08:57 Beau boulot, propre comme on aime par ici !![]()
Après si tu fais trop bien, comme le polissage des "bavures de fonderie", tu vas t'éloigner de l'origine ! ...... on n'est pas chez Rolex !![]()
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Tu as tout à fait raison, j'avais prévu d'évider, j'avais même modéliséjeanclanch73 a écrit : 14 avr. 2019, 20:50 Ca se présente bien l'affaire !
Juste une petite critique : Il faudrait affiner la forme de adaptateurs sur tes étriers je trouve, ça fait trop gros à mon goût !
C'est pas simple, c'est le diamètre du disque et le déport de l'étrier qui commande l'implantation .
Le reste c'est top !
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