Je me suis fait la réflexion à cause des plaques d'obturation qu'on voit sur la photo.
Par contre, d'habitude c'est de l'autre côté ???

Je me suis fait la réflexion à cause des plaques d'obturation qu'on voit sur la photo.




Et Pierrot, quel boulet je fais, j'ai confondu le devant et le derrière du bloc moteur ..... c'est bien les plaques du PAIR et elles sont bien à l'avant !



Ça y est c'est fait, une tisane de Cuba ! C'est bon non ?

Oui, mais là, il est en 1100, mais il y a d'autre pays qui en étaient équipé effectivementL'Ours_ a écrit : 25 mai 2019, 20:30 Par contre c'est pas uniquement sur les moteurs suisse, mais aussi sur toutes les bandit phase 2 il me semble.

Hé bien non ! Pas d’boljeanclanch73 a écrit : 25 mai 2019, 08:52 Pour la météo, p'tet qu'en bas vous allez passer au travers

Et béééé c'est tout bon ça !CoupSoud a écrit : 27 mai 2019, 06:55Hé bien non ! Pas d’boljeanclanch73 a écrit : 25 mai 2019, 08:52 Pour la météo, p'tet qu'en bas vous allez passer au travers![]()
En revanche le peu de roulage effectué a été très bénéfique. J’ai pu régler la suspension vraiment correctement. Je peux prendre plus d’angle, mieux freiner et sortir plus vite des virages sans détruire le pneu. Yabon !
Prochain roulage je fais des tests sur l’assiette de la moto, faut que j’y lève un peu le cul à la grosse vache...


C'est exactement ce que j'ai en ce moment, je vais regarder un peu plus.... Je fais aujourd'hui, je verrai pour les monter ensuite !plfmoto a écrit : 27 mai 2019, 09:37 Sur mon 11R, j'avais rallongé les biellettes de 5mm, c'était royal![]()
