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Oh là..moi je suis juste national
MAT lui est de niveau européen voir plus

willy201170 a écrit : 21 janv. 2019, 20:31 Oh là..moi je suis juste national
MAT lui est de niveau européen voir plus

A vous 2 vous faites l'Europe ...... Mat va plus loin, il doit savoir nager !........ Lui !

Et en plus trilingue

Ce fut un pur hasard et j'ai tout de suite pensé à ce post
C'est la faute de Jeanclanch qui m a trop fait envie avec sa fourche, du coup j'ai un peu traîné sur le net ces derniers jours! D'ailleurs, Jeanclanch j'ai aussi ma roue arrière à bâtons droits chopée chez notre vendeur pro préféré!

<mat> a écrit : 21 janv. 2019, 21:21
Ce fut un pur hasard et j'ai tout de suite pensé à ce post
C'est la faute de Jeanclanch qui m a trop fait envie avec sa fourche, du coup j'ai un peu traîné sur le net ces derniers jours! D'ailleurs, Jeanclanch j'ai aussi ma roue arrière à bâtons droits chopée chez notre vendeur pro préféré!

Je sais pas qui a fait envie à l'autre en premier mais tu as quelques longueurs d'avance ..... et pas des mètres !
J'ai vu aussi les roues, tu as pris la quelle couleur, ça m'indiquera de suite .....

Perso, c'est p'tet con et parce que j'en ai un maintenant, mais je préfère de BO 94 SP ou pas que le RR 89 ..... question de look !

oui je ne suis pas non plus fan du BO de RR; celui du 7r94-95 est bien plus joli à mes yeux.

J'ai choppé la jante arrière complète violette: la + moche mais aussi la moins chère! Le plus important c'est que ce soit une jante à bâtons droits.
Pour l'avant celle du b12 ou 7w/11w sont les mêmes et se montent plug and play avec notre fourche
pour l'arrière j'ai vu que celle du b12 n'a pas la même référence donc dans le doute j'ai préféré une de 7/11W
Pour le poids des jantes, j'avais trouvé ça:
viewtopic.php?f=35&t=43129

Louloup a écrit : 21 janv. 2019, 12:30Refus car il ne veulent pas pourrir leurs bains avec des pièces usagées...

Je crois bien que c'est ca le souci.

Bon ca pue la peinture epoxy cette histoire j'aurai bien aimé eviter

ca se brosse sinon, ca fait sympa. a voir dejà si c'est anodisé d'origine, sur le 11 ca n'a pas l'air de l'être.


Mais sur le 7 ca en a bien l'air quand même

Le mien je l'ai passé à l'acide ménager, un truc en poudre à diluer (rayon ménager), ensuite frotté au "Cif" (crème à récurer), produit qui nettoie bien les inox/alu .
ça me l'a ramené super propre. et comme l'alu reforme sa couche de protection naturellement au bout d'un moment, comme l'inox d'ailleurs, c'est bien et ça coûte que dalle.
Au pire, après tout ça, tu peux y mettre un coup de vernis en bombe mais ça va briller et suivant ce que tu recherches, c'est bien ou pas !

Ouais mais alu dénudé = traces blanchatres au bout d'un moment. J'ai eu le coup sur des entretoises alu. J'ai rien mis dessus et ca devient vite moche au final.

Je pense que tous les cadres etaient anodisés, pas de doute la dessus.

Sinon je fais faire un epoxy gris metal avec vernis satiné je n'ai pas trouvé mieux comme idee en terme de propre/solide/facile d'entretien

Bref.

Katana 750 a écrit : 21 janv. 2019, 22:33

Louloup a écrit : 21 janv. 2019, 12:30Refus car il ne veulent pas pourrir leurs bains avec des pièces usagées...

Je crois bien que c'est ca le souci.

Bon ca pue la peinture epoxy cette histoire j'aurai bien aimé eviter

J'ai fait anodiser en or mes bras de fourche chez un artisan à côté de chez moi et à aucuns moment il n'a été question de pièces neuves ou d'occasion, ce qui les limite c'est la taille de leurs bains.

Superbe

ENVOIDUBOIS a écrit : 22 janv. 2019, 19:19J'ai fait anodiser en or mes bras de fourche chez un artisan à côté de chez moi et à aucuns moment il n'a été question de pièces neuves ou d'occasion, ce qui les limite c'est la taille de leurs bains.

Ah bah tu as fait ca chez qui du coup ? Ca peut valoir le coup de faire un peu de borne s'il est open pour ce genre de projet. Et en tarif ca donne quoi pour une fourche ?

A mon avis La Fourche n’était pas forcément traitée. Mais on peut toujours l’appeler.