Forum airhuile

J'imagine oui...

Moi c'est gerable mais j'aime pas c'est antimecanique... il faut freiner quand je suis a l'arret avec la 1ere enclanchée sinon elle avance.... et a rouler la boite est forcement super dure.....

J'ai recu mon kit embrayage (joint, disques lisses/garnis et deux ressorts coupelles "barnets"), je n'attend plus que ma douille 50mm pour m'y mettre...

La moto est deja sur la table d'opperation dans mon atelier

Si j'ai un peu de temps cet aprés midi je vais quand meme deposer le carter.

J'avais fait un essai avec un autre embrayage complet et ça le faisait aussi de temps en temps. Certaines marques d huiles peuvent aussi perturber le passage des vitesses

J ai déposé le carter d'embrayage... Le débrayage se fait bien.

J'ai l'impression que les disques sont collés.

Pour l'instant je ne peux pas aller plus loin dans le démontage j'attend la douille de 50mm que j ai commandé.

"Mode Hors Sujet"

Alex, je ne peux pas t'nvoyer de MP. Sais pas pourquoi, ça reste dans boite d'envoi sans expédier... Donc juste pour dire que j'ai reçu ton colis, ça le fait bien !!

Merci...

C'est parce qu'il ne l'a pas lu ton MP

Fiz01 a écrit : 14 juin 2026, 18:56 "Mode Hors Sujet"

Alex, je ne peux pas t'nvoyer de MP. Sais pas pourquoi, ça reste dans boite d'envoi sans expédier... Donc juste pour dire que j'ai reçu ton colis, ça le fait bien !!

Merci...

Nickel

Salut !

J'ai recu ma douille de 50mm j'ai donc pu continuer
La cloche etait bien marquée, je l'ai reprise à la lime pour lissés tout ça... , la noix comme je m'y attendais n'avait pas de marque

J'ai controler l'embrayage : les disques garnies étaient pas loin de la cote mini, concernant les disques lisses R.A.S, les deux coupelles ressorts etaient tassées et hors tolérances mini....

Dans tous les cas j'avais pris les devant, quit à tout demonter autant repartir sur du neuf sachant que l'embrayage devait etre d'origine (35 ans et 75k kms)...
J'ai remonté des ressorts Barnet (plus dur de 10 à 15%)....

Quand j'ai eu la moto, il n'y avait plus d'ecrous sur l'axe du pignon de sortie de boite... et je pense que dans le passé il y'a due avoir un soucis avec le recepteur qui s'est fait usiné par la transmission...
Je suis reparti sur du neuf...
Aprés un bon essai routier.... c'est le jour et la nuit ! La boite est douce et onctueuse... le point mort se trouve facilement. Et surtout c'est silencieux !

Bref trop cool ! Si j'ajoute l'amortisseur de direction qui ne fuit plus offert par l'ami fiz !
C'est maintenant super agreable de rouler avec cette becane qui me fous la banane des que je l'enfourche !

Tu as bien fait de tout changer comme ça tu es reparti pour être tranquille pour 100000

C'est clair ça fait des frais supplémentaires mais tu repars sur un truc sain.

Hello tu pourrais nous dire où tu as commande ces pièces ?

Salut Tim,

Récepteur chez Suzuki
Platine récepteur ebay (newoldstock)
Et embrayage complet chez agpl.