Forum airhuile

Hé bin voila mon 7/11 n'est plus bienvenue au 11 R en faite comme certains le savent j'ai acheter un cadres de 1100 R et y ai mis tous ce que j'avais sur le 7/11
donc les modif effectuer :
montage du moteur (tant qu'a faire)
modifications des protection de culasse
nouvelle modif du cadre
montage commodo de SRAD
montage d'un retro "rizoma" noir
silencieux raccourci
visserie complete inox taillé
radiateur incurvé
sabot carbon (le moule est fait)
coque mono carbon (un 1/2 moule est fini)
passage de roue en alu
feu arriere a led fais maison
visserrie rampe carbu inox taillé
polissage ou repolissage de diverse pieces (BO,platine repose pied,bielette embrayage....etc)
fixation moteur ar


durite d'huile moteur


mise a l'air libre moteur


rebord de cache culbut polie


d'ailleur depuis cette tof la platines de protections a changer en ça :


le silencieux raccourci


le couvercle d'alternateur


les vissettes de carbus


les fixations de radia


et pour finir une vue d'ensemble du chantier

(oui je sais c'est encore le bordel) :D

le reniflard d'huile qui me crépiras plus le moteur


et puis comme en noir ça me plaisais pas bin j'ai polie le petit cache (voir tof plus haut)


donc comme je vais recouvrir le réservoir de carbon faut dabord y donner de l'accroche
alors reparation du poc et ponçage au 120


Ensuite je m'occupe de mon faisceaux (relais,CDI et tous le tintouin...)
decoupe d'une plaque d'alu et pliage pour epouser le cadre

je fais les decoupe pour le passage des different cable...mais en faisant un montage a blanc je m'aperçois que le CDI touche le reservoir donc on repositionne tous en dessous
la piece fini prete a monter:

une fois monter et le tous fixer sa donne ça :


Bon aujourd'hui il fais beaux donc la motivation est a son comble
je me met une grosse pression car ....c'est le jour J ou je stratifie le réservoir
en bref je le carbonize....et la pas le droit a l'erreur (le carbon coute cher)
j'ai donc préparé la trame de 700 X 900mm de carbone
j'ai bouché le trou de la mise a l'air libre a l'aide d'un petit obturateur de BTR (un bouchon qui ce met dans l'empreinte de la vis)
pour le bouchon de remplissage un scotch d'emballage bouche l'orifice et de la pate a modelé pour les pas de vis de fixation du bouchon
sur lequel je vais mettre une pièce cylindrique découpé dans du lexan (au cas ou la resine voudrais me faire chier)




j'attend que ce soit dure et je fais les decoupe de mise a l'air libre et bouchons puis une couche de resine seul pour donnée un peu de profondeur....ensuite vernis
j'etais lancer alors j'ai stratifié de GB
pour info il faut une surface de 600 X700 mm pour un GB ça en bouffe cette merde

je devais faire juste la couche visible en carbon et puis finir a la fibre de verre avec resine teinter mais j'ai tous fais en carbone (c'est plus fun)

et puis j'en ai profiter pour faire les insert en carbon/kevlar tans que j'y etais (c'est vrai que c'est costaud a couper)
le moule de la coque et prés a recevoir une strat mais j'ai pas retrouver mes ecrous et vis papillon pour l'assemblage des deux 1/2 moules alors pour le moment j'me calme :D

c super sam surtous to rese ca vas claquer

Enorme !
J'ai hate de voir le rendu du réservoir avec le carbone

beau boulot,je crois que tu va donner des idées a certain

Beau boulot !! et pour le réservoir c'est un première, jamais vu encore !! bon courage

deja vu(de tres tres pres) a l'epoque de VOZ concept, sur un R1, ils avait recouvert tous les carenages de carbone, ben ca le fais bien!!!

nettement moins rats que l'an dernier!
dommage que la trame soit un peu partie de travers sur le réservoir, t'as déconné là!

pour le kevlar j'utilise la meuleuse pour ébavurer, sinon c'est la plaie à coupé tissu sec! et encore même comme ça c'est coriace!

magnifique ce résé préssé de voir la suite
c'est du beau travail en tous les cas ...je ne parle pas que du résé

bien dit donc,moi qui trouve que je galere a bricoler la mienne,la je pleure suis tout petit,respect bravo

super mon ptit Sam j'attends la suite des tofs avec impatience!

Joli travail voisin ça va avoir une belle gueule une fois terminé.
Bonne continuation.

Ou peut-on ce procurer les vis de couvre culasses que tu possède ?

@ 1260gsxr :les vis de couvre culasse ...je les ai acheter chez TASTYNUTS
http://www.tastynuts.com/
(désolé de la reponses tardive)
allez quelque tofs du GB en cour de finition
aprés ponçage a l'eau je passe un coup de jet pour voir ce que ça va donner une fois vernis

montage a blanc (en faite je l'ai poser sur la roue) pour voir si ça rendais bien
moi ça me va

pour le reservoir je suis en plein poncage donc pas de tof pour le moment.....

GEX63 a écrit :@ 1260gsxr :les vis de couvre culasse ...je les ai acheter chez TASTYNUTS
http://www.tastynuts.com/
(désolé de la reponses tardive)
allez quelque tofs du GB en cour de finition
aprés ponçage a l'eau je passe un coup de jet pour voir ce que ça va donner une fois vernis

montage a blanc (en faite je l'ai poser sur la roue) pour voir si ça rendais bien
moi ça me va

pour le reservoir je suis en plein poncage donc pas de tof pour le moment.....

oh p'tin trop beau ce travail d'artise superbe

vivement le reste des tof et du remontage

dommage que je risque de pas venir au SGD 2008, (sinon a l'improviste c'est possible?)

rhaaaaaaaaaaaaa ca le fait ma couille
pufffffffffff il va faire mal aux yeux en pleine lumiere celui la