Forum airhuile

Salut,

Je pense avoir des soucis d'allumage, sur les cylindres 1 et 4 (surtout le 4).
Bobines ok, les valeurs sont dans la fourchette pour la 1-4, comme pour la 2-3.
Par contre, côté antiparasites (tokaidenso t-142), j'ai 11,6 et 11,9 kohm, pour 10 normalement.
Sont-ils cuits? (C'est vrai que ça chauffe...depuis 24 ans)
Je n'ai pas eu le temps de tester ceux des cylindres 2 et 3

Qu'en pensez-vous?
Bonne soirée

Si tu penses avoir un problème dans tes parasite inverser les avec ceux qui fonctionnent pour toi

Vais démonter et mesurer les 2 et 3 cet après-midi.

Les 2 et 3 sont à 10,8 et 12,77...
Bref, pas mieux que leurs voisins et comme tu le suggères jd sur un autre fil le problème est sans doute côté carbus.
Mais, pas expert en allumage (expert en rien d'ailleurs), je ne sais pas si les valeurs sont acceptables et si le potentiel problème de carbu m'a fait découvrir que mes antiparasites sont malades, et si je peux les remonter sans problème ou si je dois en trouver de meilleurs avant de poursuivre. Si quelqu'un a une info à ce sujet ça m'intéresse beaucoup.
Mais je me prépare à devoir redéposer la rampe et à refaire les réglages.

Si ta moto fonctionnait avant de démonter ta rampe de carbu tu sais d'où vient ton problème

Dès que je rentre du boulot je m'y mets.
A la limite, je sais maintenant que tôt ou tard il faudra se pencher sur l'allumage. J'imagine qu'avec des vieux fils et de vieux antiparasites, plus la résistance augmente plus il faut du jus pour sortir une étincelle qui devient moins bonne avec le temps, et qui sera de moins en moins capable d'enflammer le mélange si la carburation n'est pas au top.

Chez moi b 12 de 99 92000kms tout d origine

Antiparasites reposés après avoir coupé une petite longueur de fil le cuivre n'était pas beau et pour le numéro 3, je ne sais pas avec quoi il faisait contact...
En tout cas rampe de carbu redéposé, réglage refait, comme je l'avais fait une fois, en basculant la rampe...
Je retombe sur des lames bien plates, bref comme à l'origine c'est bizarre non .
Une fois tout remonté ça démarre au quart sur les 4 cylindres... Je passe sur la suite.
Voilà voilà, plus qu'à remonter le reste dès que je peux et aller faire un galop d'essai.