Forum airhuile

Bonjour à tout le monde,
Petite présentation du pépère alors rapide
Sylvain 48 ans motard depuis mes 13 ans avec un RM250 et j'ai jamais laché cette passion avec des enduro/ trial, fazer, triumph daytona, 900cbr, et mon 4ème B12.
Voilà pour le côté véhicule, je suis sur Nice dans le sud (je précise on ne sait jamais ) depuis 20 et pour les amoureux du pinard je suis bourguignon.

Ma présence ici est que je suis tombé sur pas mal de lectures très intéressantes car comme indiqué je suis à mon 4eme 1200 Bandit, 2 en n dont un Alcatraz et 2 en s. Actuellement mon B12s a 90000km et est de 2003. Devant nombre de souci je vais investir semaine pro dans un petit rêve de gosse un beau SV 1000s full carenné que je vais chercher à Hendaye.
Je cherche une 2eme solution quand mémère me lâche car la circulation ici en caisse c'est l'horreur .
Je viendrais donc sûrement prochainement vous solliciter car je m'aperçois bien les nouveaux mécanos n'ont pas trop d'expérience sur nos vieilles brelles qui ne les intéressent que très peu .
Alors par avance merci pour votre accueil .

Sylvain !!!
Tu es un jeune pépère comparé à nous autres...je ne balancerai pas les noms
Et oui , les mécanos sont emmerdés avec nos brelles ....ils ne savent pas où brancher la valise

BONJOUR et

Bonjour et bienvenue chez les jeunes

Salut sylvain,

Moi aussi je suis un pépère de 78 en b1200s (2002).

Au plaisir d'échanger.

Ah donc il y a des jeuneaux !!! ça fait plaisir, après il est vrai que l'air/huile ne passionnent plus trop la nouvelle génération

Sylvain
T'inquiète, entre jeunes comme nous il ne peut rien t'arriver !

Sylvain b a écrit : 02 juil. 2026, 20:29 Ah donc il y a des jeuneaux !!! ça fait plaisir, après il est vrai que l'air/huile ne passionnent plus trop la nouvelle génération

Hola je me permets de réagir, j'ai 34ans et je viens de vendre un speed triple 2015 contre un 750 de 89 !

C'est vrai que c'est moins d'emmerdes les injections. Mais quand y en a c'est tout de même bien plus compliqué.

Perso j'ai choisi de revenir a une ancienne car je roule moins et ça permet d'apprendre, d'avoir un projet.
Et puis franchement elles ont quand même un look indémodable !

Je te comprend pour le b12 j'en ai eu un, un régal a rouler, mais t'as beau la filer chez suz pour des révision a 600€ ils sont pas foutu de régler la panne...

Bienvenue à toi et tes nombreuses 2 roues.

J'ai perdu le fil avec les 4 B12.
Tu les as encore toutes ou bien tu les as eu les unes après les autres...

Je comprends bien c'est pour ça que je suis dingue de cette brelle ! Tu mets les mains dedans assez facilement et tu trouveras toujours des passionnées, des tutos sur un truc dont tu as besoin !
Je suis à mon 4ème pas de collection lol, les places sont chères à Nice !
Le dernier S est parti car problème bizarre et que très peu de place pour bricoler ici donc il est parti sur Lyon pour pas cher et j'ai pris un autre sur Draguignan à un mécano qui avait refait pas mal de chose dessus et maintenant ça fait la 6ème année que je l'ai.

Là, en début d'année pour ses 90000 KM, j'ai refait une belle selle, des phares additionnels, un kit chaine, bougies, vidange, pneus, disques pétales AV/AR avec plaquettes et une ligne complète Delkevic. Il y a 3 semaine je suis tombé en panne dans l'arrière pays un truc très étrange mais c'était la batterie, donc elle est neuve aussi avec le relais de démarreur. Je rencontre actuellement un souci de dépression certainement car l'essence n'arrive plus aux carbus en mode ON et RES que en PRI, donc nouvelle mission (j'ai remplacé tous les joints du robinet).

A chaque fois on s'en sort avec ces bons vieux B12, par contre comme je disais dans mon premier message devant toutes ces péripéties j'ai craqué pour un SV1000S de secours , mais c'est surtout un caprice de gosse !

Sois le bienvenu et si tu as des photos de tes machines, j'ai fait un post dédié :

viewtopic.php?t=38436

Bienvenue !

Moi je suis en 1200 Inazuma, une "cousine" du Bandit !
Et le SV en comparaison du B12, ça donne quoi ?

Pour être franc InazOcc, j'en sais rien !
Si ça se trouve je ne vais pas aimer mais comme indiqué, je rêve d'un gros BI car je n'ai jamais eu cette motorisation et le SVS j'aime beaucoup le look surtout de mon futur !
Après je ne suis jamais monté sur un SV ni en 650, ni en 1000 ni N et S , je vous vois venir... Mais je dois être croisé breton donc très têtu, c'est une moto que je veux juste en cas de secours et faire 10 sorties par an, style la corse
Je dois le prendre dans 1 semaine mais le proprio à des contraintes donc on verra bien elle se trouve vers St Jean de Luz donc à 850km de Nice, je voulais la prendre en voiture avec remorque mais ça monte vite en frais .
D'ailleurs je ne sais pas si vous avez des recommandations sur un transporteur moto, j'ai fouiné un peu sur le net, je vois pour 450€ environ des solution mais moto seule, avec il y a un peu de pièces soit 2 jantes, 2 pots d'origine + selle et bavette, d'où l'idée de la remorque .

En tous cas les quelques essais de cette moto que j'ai pu visionner sur Youtube sont assez unanimes et tendent à croire que c'est (pour l'époque) une bonne moto. Après l'injection de souvenir j'ai en un Daytona T595 forcément en 3 pattes qui tournait (quand il tournait) super bien, et un Z750r que j'ai gardé que très peu car on me l'a explosé compacté entre 2 voitures

donc à voir je partagerai mon expérience par la suite...
Bon week end à tous sous la chaleur, si je me motive petite ballade dans le Verdon avec mon fils...

Soit le bienvenu ici

pour ma part je possède un 1000 TLS, moto née un peu plus tôt que ton SV mais avec la même base moteur.
J'aime aussi beaucoup son caractère moteur.

J'ai pu aussi il y a longtemps, rouler le sv650 de mon frangin, qui malgré sa puissance moindre, donnait aussi bien la banane