chaine distrib 127 000 ................

[fred-51]

je suis retombé sur 1 de mes vieux dossiers ,
bref ……… copier-coller de l'époque .


MAI 2016
je décide comme à mon habitude tous les 20 000 un réglage culbu et là …….surprise !


en prenant compte du kilométrage .
donc je décide .....................

[fred-51]

je cale le moteur aux repères pmh / acc avant de déposer ton tendeur .

un repère de bout en bout de chaque arbres

[fred-51]

mesure chaine détendue

[fred-51]

reculer l'arbre à came ( coté admission ) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour tendre la chaine

mesure chaine tendu

[fred-51]

env 1mille entre les deux ( sans tension et tendu )

[fred-51]

j'ai re-procédé ....tourner un mille l'arbre d'admission dans le sens inverse ( re-tension de la chaine )

se qui dans la logique ( du moins la mienne ) , le dé-tendu de la chaine si j'puis dire c'est déplacé entre le villebrequin et l'arbre à
came d'admission .
j'ai repoussé de 1 cran le tendeur , et une fois le tendeur remonté ,
j'ai tourné manuellement au villebrequin une quinzaines de tours et ...........................la chaines entre les deux arbres à cames à
retrouvés sa tension normal et na plus bougé .

réglage soupapes


avant de le remonter , ptite déco

[fred-51]

bon au jour d'aujourdhuis elle approche des 150 000 BORNES !
je rappel quelle roule toute l'année ( le taf ) .

pour se qui serait tenté " GAFFE ! " , moi je suis qu'un ptit bricolo hein !!
je sais pas si c'est la solution .......... mais bon en tout cas ça a marché !
toute manière à se kilométrage , j'me voyais pas remplacer une chaine de distrib !!

c'est pas pour rien que j'adore se moulsil " air huile sacs " ...... trés humblement et en toute modestie , j'ai fait des trucs complètement dingue sur se moulsif !
( génération chromes et flammes oblige ) et il a toujours été d'attaque , sans rien rechignier ! (
combien de fois j'ai des potes qui mon dit que j'devrais en trouver un autre avec moins de kilométrage ! ...... mais c'est hors de question !
le jour ou j'en remet un autre , c'est parce que celui là aura claqué pour de bon ou sera au bout du rouleau !

mon prochain challenge sur ma brelle de ouf , c'est la barre des 200 000 bornes !

vive le " AIR HUILE SACS " ………… ho les gars , pour la plupart d'entre nous ici , nous roulons avec un moulsif de légende

[didier11r]

Hep, t'as une toph qu'a été mélangée là.

Et ton pied à queue, il est d'époque... d'époque de ton grand père ?

[fred-51]

Et ton pied à queue, il est d'époque... d'époque de ton grand père ?

je l'ai changé depuis

[jeanclanch73]

Hep, t'as une toph qu'a été mélangée là.

Et ton pied à queue, il est d'époque... d'époque de ton grand père ?

Comme d'autre truc, il coulisse plus bien !

[willy201170]

1c068ab606b7388d736d07d4c5de9268.jpg

[Louloup]

[fred-51]

Hep, t'as une toph qu'a été mélangée là.

Et ton pied à queue, il est d'époque... d'époque de ton grand père ?

Comme d'autre truc, il coulisse plus bien !

benn là en s'moment je risque pas de coulisser grand chose vue que j'suis tout seul à la casba

[jeanclanch73]

Hep, t'as une toph qu'a été mélangée là.

Et ton pied à queue, il est d'époque... d'époque de ton grand père ?

Comme d'autre truc, il coulisse plus bien !

benn là en s'moment je risque pas de coulisser grand chose vue que j'suis tout seul à la casba

C'est bien pour ça, mets du wd 40 sur le pied à coulisse, au moins un truc qui a une chance de coulisser !