Et c'est là que j'ai encore besoin de vos lumières
Sur le plan du manuel le tirant est positionné de cette façon : Sur ma machine je l'ai positionné de cette façon car ça me parait plus logique : .
Qu'en pensez-vous
Modérateurs : Bruno, 1100GSXRman, Yvil, bayou12b, gexman84




Merci Jean-Phi, me voilà rassuréjeanclanch73 a écrit : 27 mai 2023, 19:43 Oui Yves, tu dois avoir bon, la baillonette sert à échapper le pneu et surtout se retrouver dans l'alignement de l'étrier, tu peux pas trop faire n'importe quoi ou alors tu y mets de la contrainte.
Sur un de mes 11, le tirant étant droits le problème se pose pas mais après l'adaptation d'une jante de B12 avec le porte couronne positionné différemment, j'ai dû faire une baillonette pour justement échapper le pneu et me retrouver dans l'alignement de l'étrier.
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Alors là, je vais faire très attentionalex20117 a écrit : 27 mai 2023, 20:11![]()
En espérant que tu n'ai pas le même problème d'entretoise qu'à l'avant![]()



Ah, j'ai pourtant ça sur un autre GR71F : Puis là : Ce pourrait-il qu'ils soient différents des GR75A ?mike750 a écrit : 29 mai 2023, 18:22 Tes poignées gauche et droite sont neuves ? Ce ne sont pas des A/H pour info...
Pour le Comodo, bonne peinture, petit pinceau et...patience![]()


Ah, okscoach a écrit : 29 mai 2023, 21:26 Il parlait des poignées caoutchouc, je pense: les poignées d'origine Suzuki sont comme celles de la GR71F bleue.


Désolé Mike je n'avais pas bien capté

Bonne nouvelleYvesGR71F a écrit : 29 mai 2023, 11:53 Je commence à remonter les guidon![]()
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Et c'est là que j'ai un nouveau souci![]()
Les inscriptions du commodo droit sont effacés![]()
Avez-vous une solution pour ça car pas trouvé en occasion![]()
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