Mon 11r de 89

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AKRO
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Re: Mon 11r de 89

Message par AKRO »

Du coup j'ai refais mon amortisseur de direction démontage , changement des spi, changement d'huile,j'ai mis de la 10w
Ça me paraissait dur a vide mais une fois monté sur la moto c'est nikel
J'en ai profité pour lui installer un garde boue avant de 90/91
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Gexjp22
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Re: Mon 11r de 89

Message par Gexjp22 »

salut Akro

C'est un 11 de 89 ou 91/92 ?
Je vois que c'est une coque ar de 91/92 comme tu as les 2 feux séparés
c'est quelle rampe que tu as dessus? c'est pas une 40 ??
et une chose que j'ai remarquée comme tu as un "guidon haut" et que ton TDF n'est pas coupé ce qui me fait penser que tu as mis la pièce intermédiaire qui se met entre la cadre et l'araignée ?? et qu'on a sur les 91/92 ? parce que ton TDF me paraît vraiment avancé par rapport au cadre !
parce qu'avec mon 1er 89 qui était en "street" mon TDf était coupé sur les oreilles pour pouvoir passer avec mon ensemble "ABM" que j'avais installé dessus ...
A+ JP
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jhub
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Re: Mon 11r de 89

Message par jhub »

Je pense que c'est une coque arrière Poly26 comme sur mon endurance mais en monoplace... donc 89 modifié [wink]
AKRO
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Re: Mon 11r de 89

Message par AKRO »

Gexjp22 a écrit : 19 févr. 2026, 21:00 salut Akro

C'est un 11 de 89 ou 91/92 ?
Je vois que c'est une coque ar de 91/92 comme tu as les 2 feux séparés
c'est quelle rampe que tu as dessus? c'est pas une 40 ??
et une chose que j'ai remarquée comme tu as un "guidon haut" et que ton TDF n'est pas coupé ce qui me fait penser que tu as mis la pièce intermédiaire qui se met entre la cadre et l'araignée ?? et qu'on a sur les 91/92 ? parce que ton TDF me paraît vraiment avancé par rapport au cadre !
parce qu'avec mon 1er 89 qui était en "street" mon TDf était coupé sur les oreilles pour pouvoir passer avec mon ensemble "ABM" que j'avais installé dessus ...
A+ JP

C'est bien un modèle de 89 avec une coque arrière en poly avec capot de selle de 91,je lui ai mis le feu de 91 car dessus il y avait 2 feux rond pas très esthétique !!

Pour la tdf je n'ai rien mis au niveau de l'araignée elle est d'origine de 89 mais j'ai placé mes pontets le plus bas possible sur le té de fourche pour ne pas avoir a couper la tdf, en plus j'ai mis un brembo pr19 et je compte changer le maître cylindre d'embrayage par un radial aussi,de plus mon guidon n'est pas un modèle droit façon cross mais plutôt un modèle routier avec de l'angle

Pour la rampe je ne suis pas en 40 mais en 38 d'origine 😉
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