[VENDS] 1100 GSXR 90 - GV73D

[Kedoeweth]

Bonjour à tous, cela fait pratiquement 10 ans que je ne suis plus passé par ici.

Pour ceux qui avait suivi mes tribulations, j'avais entrepris de refaire mon faisceau électrique ( et je l'ai fini, non sans galère).

Je me décide donc de vendre ma moto , car , vieillesse aidant, j'ai beaucoup de mal à monter dessus ( en fait à plier suffisamment les genoux pour l'utiliser)

Je vous fait la liste des pièces qui sont dessus , car oui... elle n'est plus d'origine. Cependant le moteur lui est stock sans modification, ni prépa, et compte à peut près 110 000 km. ( c'est une seconde main que j'ai acheté à 90 000 km ).
Les pièces interne du bas moteur ont été changé et n 'ont guère plus de 4000 km...

Je ne roule plus avec depuis 2015 et elle encombre mon garage, je n 'ai pas fait le CT. par contre elle tourne bien, et je veille a ce qu'elle soit en état.

Histoire de préciser : elle démarre , le moteur tourne et le ralenti est bon ( si vous avez besoin je pourrais toujours vous faire un live du démarrage :) )

Compteur Moto gadget
Boitier m_Unit V2 motogadget ( avec alarme)

Train avant et arrière de GSXR 1000 de 2004 avec Tube de fourche inversé
(révisé chez STAUB , dans le 91, il y a moins d'un an : joint, vidange , tarage etc )
Silencieux Micron GP
Radiateur d'Huile GOODRIDGE
Levier de frein et embrayage BERINGER taillé masse
Demi Guidon ABM Réglable
Cligno embout de guidon , retro KRAX MOTO
T de fourche sur Mesure BMC
Commandes reculées taillé masse

L'ensemble est monté en Durite AVIA ( refroidissement / Hydraulique)
Le 4 en 1 est sur mesure

Batterie Neuve
Kit chaine neuf
Pneu arrière neuf
Boite à Air d'origine
carburateur d'origine et entretenu


Prévoir une vérification du circuit de charge , j'ai obtenu des valeurs avec un vieux multimètre qui ne m'inspire pas quand au régulateur de charge ( >15 volt) ( pour les bricoleurs on trouve des équivalences à 50€ , sachant que les pièces d'origine deviennent de plus en plus rare :) )

Sachant que je ne retournerais peut être plus sur une moto , je donne aussi l'ensemble de ce que j 'ai pour l'entretient :

Liquide de frein, d'embrayage , les différents produits ( chaine , frein, carbu), la béquille de stand, filtre à huile neuf, huile neuve, des joints neufs, relais etc.... ( j'ai même l'ancien faisceau en mode dentelle :) )

PRIX : 5500€ (négociable)

Vous pouvez me faire une proposition en privé, j'accepterais si celle ci me semble honnête. Mais en dessous d'un certain montant je refuserais - je ne brade pas par nécessité. ( 10 ans qu'elle est dans le garage , elle ne gène pas plus que ça ).

Bonne route à vous

[Bruno]

Kedoeweth
Merci de mettre un prix à ton annonce a ta prochaine connexion, voir charte.

[Kedoeweth]

Kedoeweth
Merci de mettre un prix à ton annonce a ta prochaine connexion, voir charte.

C’est édité , désolé

[Bruno]

Impeccable, merci

[scoach]

Bonjour,
Hum...Je m'avance peut-être un peu, mais je pense que peu de membres du forum risquent d'être intéressés par (à cause de?) la transformation subie.
Mais je me trompe peut-être...

[Kedoeweth]

Merci , j 'en ai conscience aussi. Pour les puristes il manque l'essentiel : le carénage.
Cependant , toute la partie motorisation est, elle, en parfait état. ( elle peut être achetée en tant que donneuse

Dans tous les cas, elle demeure en vente.

[TimRider]

Merci , j 'en ai conscience aussi. Pour les puristes il manque l'essentiel : le carénage.
Cependant , toute la partie motorisation est, elle, en parfait état. ( elle peut être achetée en tant que donneuse

Dans tous les cas, elle demeure en vente.

Hello merci pour l partage de l’annonce. Je dis e train de voir pour monter un Motogadget chronoclassic. Tu te souviens comment tu as connecté le compte tour ?
Dans leur doc ils parlent de gear shift flash pour moi c’est Larrivée au rupteur
Et de la ignition coil terminal 1: si nos Gex c’est du coup le fil noir/blanc ou orange

Merci de ton retour