donc les modif effectuer :
montage du moteur (tant qu'a faire)
modifications des protection de culasse
nouvelle modif du cadre
montage commodo de SRAD
montage d'un retro "rizoma" noir
silencieux raccourci
visserie complete inox taillé
radiateur incurvé
sabot carbon (le moule est fait)
coque mono carbon (un 1/2 moule est fini)
passage de roue en alu
feu arriere a led fais maison
visserrie rampe carbu inox taillé
polissage ou repolissage de diverse pieces (BO,platine repose pied,bielette embrayage....etc)
fixation moteur ar
durite d'huile moteur
mise a l'air libre moteur
rebord de cache culbut polie
d'ailleur depuis cette tof la platines de protections a changer en ça :
le silencieux raccourci
le couvercle d'alternateur
les vissettes de carbus
les fixations de radia
et pour finir une vue d'ensemble du chantier
(oui je sais c'est encore le bordel) :D
le reniflard d'huile qui me crépiras plus le moteur
et puis comme en noir ça me plaisais pas bin j'ai polie le petit cache (voir tof plus haut)
donc comme je vais recouvrir le réservoir de carbon faut dabord y donner de l'accroche
alors reparation du poc et ponçage au 120
Ensuite je m'occupe de mon faisceaux (relais,CDI et tous le tintouin...)
decoupe d'une plaque d'alu et pliage pour epouser le cadre
je fais les decoupe pour le passage des different cable...mais en faisant un montage a blanc je m'aperçois que le CDI touche le reservoir donc on repositionne tous en dessous
la piece fini prete a monter:
une fois monter et le tous fixer sa donne ça :
Bon aujourd'hui il fais beaux donc la motivation est a son comble
je me met une grosse pression car ....c'est le jour J ou je stratifie le réservoir
en bref je le carbonize....et la pas le droit a l'erreur (le carbon coute cher)
j'ai donc préparé la trame de 700 X 900mm de carbone
j'ai bouché le trou de la mise a l'air libre a l'aide d'un petit obturateur de BTR (un bouchon qui ce met dans l'empreinte de la vis)
pour le bouchon de remplissage un scotch d'emballage bouche l'orifice et de la pate a modelé pour les pas de vis de fixation du bouchon
sur lequel je vais mettre une pièce cylindrique découpé dans du lexan (au cas ou la resine voudrais me faire chier)
j'attend que ce soit dure et je fais les decoupe de mise a l'air libre et bouchons puis une couche de resine seul pour donnée un peu de profondeur....ensuite vernis
j'etais lancer alors j'ai stratifié de GB
pour info il faut une surface de 600 X700 mm pour un GB ça en bouffe cette merde
je devais faire juste la couche visible en carbon et puis finir a la fibre de verre avec resine teinter mais j'ai tous fais en carbone (c'est plus fun)
et puis j'en ai profiter pour faire les insert en carbon/kevlar tans que j'y etais (c'est vrai que c'est costaud a couper)
le moule de la coque et prés a recevoir une strat mais j'ai pas retrouver mes ecrous et vis papillon pour l'assemblage des deux 1/2 moules alors pour le moment j'me calme :D
magnifique ce résé préssé de voir la suite 
