7R89 début de l'aventure

[jeanclanch73]

Pour info les 2 bobinages, le primaire et le secondaire sur chaque bobine sont isolés mutuellement et aussi par rapport au cadre et c'est mieux ainsi.
T'énerve pas à frotter les portées des vis.

[TimRider]

Merci pour l'info Jeanclanch. Dans tous les cas, j'ai contrôler les résistances du primaire et secondaire de chaque a la réception, on a bien 3 ohm et 30 ohms sur les 2 bobines.

Question, est ce que le sens des fils pour la connexion primaire a une importance ? Je parle des fils orange/blanc et blanc sur la bobine 1/4
Et de orange/blanc et noir/jaune sur la bobine 2/3

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[TimRider]

Toujours en investigation de panne, hier je lève le réservoir pour la énième fois. Et il a fallu que le silent bloc reste collé et dès que je le leve, se barre je ne sais où
Me voila a sa recherche, depose la batterie, son bac, et au passage je jette un coup d'oeil au CDI.

Bah j'ai bien fait, une des cosses n'était pas bien enfoncée jusqu'à bout.

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Je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de fil. Normal ? Je pense que le contacteur de béquille est manquant.

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Référence 32900-17C00

Le cosses sont bien oxydées, je vais faire un trempage dans l'acide chlorhydrique dilué a 50,%

[jd]

Bonjour l'acide chlorhydrique c'est un peu radical et ça risque d'endommager le reste un simple coup de produit nettoyant contact ou WD40 en faisant des allers-retours et c'est propre

[jeanclanch73]

Pour l'histoire de la polarité des bobines, dans l'absolu et pour notre cas ici,la polarité n'a pas une importance capitale.
Les bobines d'origine ont des repères "+" et "-" près des cosses du primaire .... ça ne fait pas 50 ans que je le sais.
Sur nos faisceaux, le fil "orange/blanc" est le "+" pour les 2 bobines.
Si tu inverses, ça marchera quand même, pas d'explosion, aucun risque.
Cette polarité a une importance dans le sens du champ magnétique qu'elle produit mais le courant HT qu'il en découlera au secondaire sera bien présent dans les 2 cas, no stress !
Par contre ne mélange pas la droite et la gauche sinon le CDI allumera au bon moment mais sur la mauvaise bobine

[TimRider]

Super merci pour la confirmation. Je vérifierai le bon sens de connexion des bobines, ça coûte rien.

La suite ce soir dans ce cas

[TimRider]

Hello à tous,

Pour pouvoir finir le weekend en beauté, un petit coup de bricolage ce dimanche soir. Ayant reçu les douilles pour les bougies je me dis qu'il ne faut plus attendre.

Je prépare les outils le plan d'identification de panne, fais tourner le moteur pour pouvoir aller voir la tête de celle-ci.

Avant tout démonter je me dis que ça serait bien de vérifier tout de même si le moteur fonctionne avec la trappe à essence ouverte pour by-passer la mise à l'air.

Et bah très bonne nouvelle, je pense que la panne venait de là. Le moteur a démarré sans problème tourne sur tous les cylindres chauffe normalement.
Dommage qu'on ne puisse pas insérer des vidéos directement dans les postes ça vous aurait permis de l'entendre.

J'ai fait un tour de parking mais ça a l'air d'être bon. Faudra que j'essaye de faire une vrai sortie cette semaine.

C'est fou comme une petite panne à la con peut générer autant d'emmerdes.

Enfin bref les prochaines étapes ça va être le nettoyage du faisceau à l'avant parce que j'ai des faux contacts.
Et puis merde j'aimerais bien rouler un peu avec